De ôfmjittings en triedspesifikaasjes fanroestfrij stielen flensmutterenen algemiene hexagonale moeren fan roestfrij stiel binne yn prinsipe itselde. Yn ferliking mei hexagonale moeren fan roestfrij stiel hawwe flensmoeren fan roestfrij stiel lykwols yntegreare pakkingen en moeren, en d'r binne anty-slip toskpatroanen oan 'e ûnderkant. It kontaktoerflak tusken de moer en it wurkstik is fergrutte, wat sterker is en in gruttere trekkrêft hat as de kombinaasje fan gewoane moeren en ringen.
Yn 't algemien binne de spesifikaasjes fan gewoane flensmoeren fan roestfrij stiel oer it algemien leger as M12. Omdat de measte flensmoeren brûkt wurde op pipen en flenzen, binne se ûnderwurpen oan wurkstikbeperkingen. Yn ferliking mei moeren binne de spesifikaasjes fan flensmoeren lytser. De measte flensmoeren boppe M12 binne platte flenzen, dat wol sizze, d'r binne gjin tosken op it flensoerflak. De measte fan dizze moeren wurde brûkt yn guon spesjale apparatuer en spesjale plakken. De flensferbining fan roestfrij stiel leit in temperatuerbelesting fan 573K op oan 'e binnen- en bûtenkant fan' e flens.
Der is gjin isolaasjelaach op it bûtenste oerflak fan 'e flens en piip. Tink oan de ynfloed fan 'e loftlaach yn it boutgat, de loftlaach tusken de boppeste en ûnderste flensen, en de waarmte-oerdracht op it bûtenste oerflak fan 'e flens op 'e systeemtemperatuerferdieling. De lykweardige konveksje-waarmte-oerdrachtkoëffisjint wurdt tapast op it bûtenste oerflak fan 'e flens, de dielen dêr't de bouten en moeren yn kontakt binne mei de loft, en de lykweardige termyske gelieding wurdt tapast op 'e loftlaach yn it boutgat en de loftlaach tusken de boppeste en ûnderste flensen.
Pleatsingstiid: 29 maart 2024